作者：admin 來(lái)源：未知 日期：2018-06-20 21:05
故障現(xiàn)象
1、空壓機(jī)在空氣濾清器及排氣口有機(jī)油溢出。
2、儲(chǔ)氣罐(濕)放水時(shí)有過(guò)量的機(jī)油溢出。
故障緣由
1、吸氣受阻或進(jìn)氣過(guò)濾欠好。
2、回油受阻。
3、空壓機(jī)缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過(guò)甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤(rùn)滑油上竄。
4、空壓機(jī)冷卻不完全。( 我國(guó)空壓機(jī)網(wǎng) www.KongYaji.com )
5、臟物沒(méi)有常常從儲(chǔ)氣罐內(nèi)排出。
6、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)。
7、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄箱的壓力過(guò)高。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)高。
9、潤(rùn)滑油變質(zhì)。
10、空壓機(jī)有缺點(diǎn)。
故障的判別與掃除辦法
1、檢查空壓機(jī)濾清器，假如有損壞、缺點(diǎn)或不潔凈的空氣濾芯，及時(shí)替換損壞部件;檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是不是有扭結(jié)或變形，確保進(jìn)氣管道具有最低需求的內(nèi)圈直徑(主張15.9毫米以上)。
2、檢查回油管是不是有過(guò)多的曲折、扭結(jié)及障礙。主張最小回油管內(nèi)徑為(12毫米)。回油管道要一向從空壓機(jī)降低到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)。
3、檢查并測(cè)量空壓機(jī)缸套、活塞環(huán)磨損及損壞狀況及裝配狀況，磨損嚴(yán)峻的應(yīng)予替換。
4、對(duì)于空壓機(jī)的空氣冷卻有些，要：鏟除在散熱片上累積的油污、煙灰或不潔凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要替換;檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要替換。對(duì)于空壓機(jī)的水冷卻有些，要：檢查恰當(dāng)?shù)睦鋮s管道尺度(主張管道的最小直徑為9.5毫米)，檢查空壓機(jī)的冷卻劑流轉(zhuǎn)狀況，在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)理速度時(shí)分，最低答應(yīng)的流量是每分鐘5升。假如冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和約束要素。
5、檢查水溫不能超過(guò)93℃。檢查儲(chǔ)氣筒上的氣閥，確保它們運(yùn)轉(zhuǎn)正常。主張車(chē)輛裝備自動(dòng)排氣閥。并在儲(chǔ)氣筒前恰當(dāng)?shù)匮b備使空氣枯燥的空氣枯燥設(shè)備。
6、車(chē)輛在剎車(chē)沒(méi)有運(yùn)用的狀況下，走漏每分鐘不能超過(guò)6.9千帕壓力降低，在運(yùn)用剎車(chē)狀況下每分鐘20.7千帕。假如走漏過(guò)多，檢查系統(tǒng)漏氣并修補(bǔ)。檢查卸荷系統(tǒng)是不是工作并修正。
7、測(cè)驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力是不是過(guò)高，替換或修補(bǔ)曲柄軸箱的通風(fēng)設(shè)備。油尺的松動(dòng)或有些抬起標(biāo)明曲軸箱的壓力有疑問(wèn)。
8、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力(空壓機(jī)進(jìn)油口處)，并與額外壓力相比較。
9、替換合格潤(rùn)滑油。
10、只有在確認(rèn)了上述諸緣由都不存在的狀況下，才干替換或修補(bǔ)空壓機(jī)。
